JavaScript scheint in Ihrem Browser deaktiviert zu sein. Um unsere Website optimal nutzen zu können, sollten Sie Javascript in Ihrem Browser aktivieren.

Menü

Konto

Einstellungen

Bootshupe

Kaufen Sie Ihre zugelassenen Bootshupen, Tröten, Signalhörner Boot und Pfeifen für Ihr Boot online auf Nootica.de mit einer großen Auswahl auf Lager bei Nootica.

Elektrohorn einbaubar Plastimo 1 tiefer Ton

Bootshupe - Elektrohorn einbaubar aus weißem ABS - Eingebaut Ø 90 mm -1 tiefer Ton 430 Hz 100 dB Mehr erfahren

Regulärer Preis 43,00 € -5% Sonderpreis 40,90 €
Signal-Mundhorn 4Water

Bootshupe - Membran-Signalhorn - Länge 20 cm - Geräuschpegel > 90 dB Mehr erfahren

Regulärer Preis 17,00 € Sonderpreis 16,90 €
Kompaktes Plastimo1-Ton-Hochton-Horn

Membran-Alarm. Weißes ABS und Chrom. Halterung aus rostfreiem Stahl. 1 Hochton 420 Hz 107 dB. Mehr erfahren

Regulärer Preis 46,00 € -5% Sonderpreis 43,90 €
Elektrohorn Plastimo Typ Trompete

Hupe Boot - Signalhörner aus rostfreiem Stahl, Signalhörner aus ABS. Erhältlich in 1-Ton oder 2-Ton. Mehr erfahren

Beginnend bei 31,90 €
Elektrohorn Marinco Compact 12V

Bootshupe - 106dB - 12V Mehr erfahren

Regulärer Preis 53,90 € -7% Sonderpreis 49,90 €
Elektrohorn Marinco Compact doppelt 12V

Bootshupe - 109dB - 12V Mehr erfahren

Regulärer Preis 91,00 € -5% Sonderpreis 86,90 €
Electric horn Marinco Kompakt schwarz 12V

Bootshupe - 106dB - 12V Mehr erfahren

Regulärer Preis 39,00 € -11% Sonderpreis 34,90 €
Neuheiten

Avertisseur Chromé Osculati type trompe - 2 tons 12V

Fabriqué en laiton chromé, fourni avec compresseur et équipé de tous les accessoires pour le montage. Mehr erfahren

Regulärer Preis 394,00 € -24% Sonderpreis 299,00 €

To Top

Bootshupe oder Elektrohorn

Das Signalhorn ist Teil der Sicherheitsausrüstung auf See. Bei Nebel ist es unerlässlich, um Schiffe in der Nähe vor Ihrer Anwesenheit oder Ihren Manövern zu warnen und eine Kollision zu vermeiden.

Man unterscheidet zwischen Alarmanlagen, Sirenen, Glocken und Nebelhörnern.

Das Signalhorn, die Bootshupe oder das Nebelhorn gehören zu den obligatorischen Sicherheitsausrüstungen an Bord.

In der Marine verwendet man den Begriff Schiffshorn nicht sehr gerne, sondern lieber die Begriffe Signalhorn oder Nebelhorn.

Dies geschieht wahrscheinlich, um den Unterschied zwischen einem Hupen und dem Aussenden von akustischen Signalen zu verdeutlichen, die durch die Regeln des Seeverkehrs und die internationalen Antikollisionsregeln geregelt sind. Auf See wird nicht gehupt, um "Hallo" zu sagen! Und mit akustischen Signalen ist nicht zu spaßen, denn sie sind wertvolle Informationen für andere Schiffe und dienen eher als Notsignal.

Ein Schiffshorn gibt einen Ton ab, um ein Signal zu geben oder vor einer Gefahr zu warnen.

Man unterscheidet zwischen Signalhorn und Bootshupe

Für Schiffe mit einer Länge von weniger als 12 m besteht keine Verpflichtung, aber es ist besser, eine nebelhornähnliche Ausrüstung zu haben, die ein wirksames akustisches Signal aussendet.
Schiffe mit einer Länge von mehr als 12 m müssen sowohl eine Pfeife als auch eine Glocke haben.
Schiffe mit einer Länge von über 100 m müssen zusätzlich zur Pfeife und Glocke einen Gong haben.

Das Signalhorn

Das Signalhorn ist der Begriff für die Bootshupe. Es ist für Boote mit einer Länge von mehr als 12 Metern vorgeschrieben, wird aber für alle Arten von Booten empfohlen, um bei schlechter Sicht vor Gefahren zu warnen.

Es gibt verschiedene Arten von Nebelhörnern: handbetriebene Nebelhörner, in die man hineinbläst, oder gasbetriebene Nebelhörner. Der Vorteil ist, dass sie ohne Strom funktionieren, falls es an Bord einen Stromausfall gibt.

Um effektiv zu sein, muss die Lautstärke mindestens 105 dB betragen. Ein gasbetriebenes Nebelhorn ist besser für eine ausreichende Lautstärke.

Das Elektrohorn

Er wird an deinem Boot befestigt, vorzugsweise auf dem Kabinendach oder auf dem Deck. Es hat die Form eines Rüssels und kann sichtbar oder eingebaut sein.

Boote mit einer Länge von weniger als 12 m müssen ein Gerät an Bord haben, das ein lautes akustisches Signal aussendet, während Boote mit einer Länge von mehr als 12 m mit einem zugelassenen Signalhorn ausgestattet sein müssen.

Dabei kann es sich um ein bewegliches Horn handeln, in das man blasen kann, eine Pfeife, ein Horn oder ein Nebelhorn, das mit Gas oder Druckluft betrieben wird.

Die Pfeife muss so hoch wie möglich angebracht werden, damit sie einen maximalen Ton zum Bug des Schiffes hin erzeugt, ohne von einem Hindernis aufgehalten zu werden oder das Gehör von Besatzungsmitgliedern in der Nähe zu beeinträchtigen (maximal 110 dB).

Klaxon bateau

Manuell oder elektrisch

Die Hupe kann elektrisch oder manuell sein

Elektrisch, es funktioniert mithilfe einer vibrierenden Membran, ähnlich wie eine Hupe. Es ist kompakt und laut genug, um weithin gehört zu werden, und für ein Sportboot oder ein Berufsschiff muss es mit einem Verstärker ausgestattet sein. Elektrische Signalhörner werden dauerhaft installiert und mit 12 V betrieben. Sie haben den Vorteil, dass sie eine Auswahl an Tönen und einen hohen Tonumfang haben.
Pneumatisches Signalhorn: Ein Signalhorn, das mit einem Luftkompressor ausgestattet ist und aufgrund seiner höheren Lautstärke eher auf größeren Schiffen eingesetzt wird.
Die Schiffsglocke: Sie ist eine Sicherheitsausrüstung für Boote ab 12 m Länge und gibt einen hellen Ton von sich. Sie besteht aus Bronze oder Messing, ist wetter- und korrosionsbeständig und hat den Vorteil, dass sie unter allen Umständen funktionstüchtig bleibt. Die Größe der Bordglocke hängt von der Größe des Schiffes ab. Nach den RIPAM müssen alle Schiffe mit einer Länge von 20 m oder mehr mit einer zugelassenen Signalglocke ausgestattet sein, die manuell oder automatisch betätigt wird. Sie muss in 1 m Entfernung einen Ton erzeugen, der 110 dB entspricht. Bei kleinen Sportbooten ist sie eher ein dekoratives Element.

Cloche bateau

Akustische Signale, die Sie kennen sollten

Wenn die Sicht eingeschränkt ist, muss jedes Schiff in der Lage sein, andere Schiffe in der Umgebung durch Schallsignale zu warnen oder über seine Manöver zu informieren. Je nach Größe des Schiffes werden unterschiedliche Frequenzen verwendet, je größer das Schiff, desto tiefer der Ton.

Um ein Manöver, eine Kursänderung oder ein Schleppen anzukündigen, werden die Schallsignale codiert und unterscheiden sich durch kurze (1 Sek.) oder lange (4 bis 6 Sek.) Töne in bestimmten Abständen.

Sie müssen diese Signale kennen.

Es werden zwei Arten von Signalen verwendet

Manöver- und Warnsignale, die mit einem Motor verwendet werden, um einem anderen Schiff sein Manöver deutlich zu machen.
Sichtzeichen: Bei Nebel oder Dunst hilft das akustische Signal, den Schiffstyp, die Größe und die Richtung des Schiffes zu erkennen.